Модель: 13-Н451

Модель: 13-Н451 – Платформа для перевозки колесной и гусеничной техники, лесных и штучных грузов
1. Введение
Модель: 13-Н451 – это универсальная грузовая платформа, предназначенная для транспортировки колесной и гусеничной техники (автомобили, спецтехника, БТР), лесных грузов (бревна, пиломатериалы), а также штучных негабаритных грузов, не требующих защиты от осадков. Конструкция платформы обеспечивает надежную фиксацию груза и высокую грузоподъемность, что делает ее востребованной в военной, строительной и лесозаготовительной отраслях.
2. Конструктивные особенности
Рама – усиленная, из низколегированной стали с антикоррозийным покрытием.
Грузовая площадка – открытого типа, с поперечными упорами и крепёжными узлами (скобы, цепи, стяжные ремни).
Откидные борта (опционально) – для удобства погрузки/разгрузки техники.
Тележки – 4-осные, с рессорным подвешиванием, обеспечивающим плавный ход.
Тормозная система – пневматическая, с композитными колодками.
3. Сфера применения
Военные перевозки (БТР, танки, инженерная техника).
Транспортировка строительной и сельхозтехники (бульдозеры, экскаваторы, комбайны).
Лесозаготовительная отрасль (перевозка бревен, пиломатериалов).
Негабаритные грузы (металлоконструкции, трубы, оборудование).
4. Преимущества модели
✔ Универсальность – подходит для разных типов грузов.
✔ Высокая грузоподъемность (до 80 тонн в зависимости от модификации).
✔ Прочность и износостойкость – усиленная рама и крепления.
✔ Удобство погрузки – отсутствие крыши и бортов (кроме опциональных).
✔ Совместимость с крановой погрузкой – усиленные точки крепления.
5. Перспективы развития
Внедрение модульных креплений для разных типов грузов.
Использование датчиков нагрузки для контроля распределения веса.
Улучшение антикоррозийной защиты для работы в агрессивных средах.
Адаптация под автоматизированные системы фиксации груза.
6. Заключение
Платформа 13-Н451 – это надежное и экономичное решение для перевозки тяжелой техники, лесных и штучных грузов. Ее универсальность и прочность делают ее востребованной в различных отраслях, от военной логистики до коммерческих грузоперевозок.
7. Технические характеристики
| Для перевозки колесных и гусеничных машин, штучных лесных и других грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. | |
| Тип вагона | 404 |
| Грузоподъемность, т | 63 |
| Масса тары вагона, т | 21,3 |
| Габарит | 0-ВМ (01-Т) |
| База вагона, мм | 9720 |
| Длина, мм: — по осям сцепления автосцепок — по концевым балкам (длина рамы) | 14620 13400 |
| Ширина максимальная, мм | 3140 |
| Высота от УГР, мм — максимальная — до уровня пола | 1810 1310 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Внутренние размеры кузова, мм Д х Ш | 13300 х 2770 |
| Количество бортов, шт.: — продольных — торцовых | 8 2 |
| Высота бортов, мм: — продольных — торцовых | 500 305 |
| Размеры пола с открытыми бортами (Д х Ш), мм | 13400х2870 |
| Площадь пола, кв.м | 36,8 |
| Удельная площадь пола, кв.м/т: | 0,58 |
