Модель: 31-675-01

4-осный вагон-самосвал. Модель 31-675-01

1. Введение

Модернизированная модель 31-675-01 производства ОАО «Калининградский ВСЗ» и «Демиховский МСЗ» представляет собой усовершенствованную версию вагона-думпкара для перевозки сыпучих грузов. Разработанная в 2001 году в соответствии с ТУ 24.05.944-91, эта модель сохранила все преимущества базовой версии 31-675 с улучшенными эксплуатационными характеристиками.

2. Конструктивные особенности

• Рама и кузов:

  • Габарит 1-Т с увеличенной высотой 3080 мм

  • Объем кузова 35,2 м³ с усиленной конструкцией

  • Внутренние размеры: длина 9906-10308 мм, ширина 2615-2885 мм, высота 1267 мм

• Ходовая часть:

  • 4-осная конфигурация с тележками 18-100

  • База 7500 мм

  • Оснащен стояночным тормозом

• Система разгрузки:

  • 4 гидроцилиндра с рабочим давлением 0,6 МПа

  • Угол опрокидывания 45°

• Модернизация:

  • Возможность установки буферов после доработки рамы

  • Оптимизированная масса тары 28,1-29 т

3. Сфера применения

• Горнодобывающие предприятия:

  • Перевозка угля, железной руды, флюсов

• Строительные организации:

  • Транспортировка нерудных материалов

• Промышленные комплексы:

  • Вывоз производственных отходов

• Карьеры:

  • Перемещение вскрышных пород

4. Преимущества модели

• Оптимизированная грузоподъемность — 64 тонны

• Улучшенные эксплуатационные характеристики:

  • Конструкционная скорость 120 км/ч

  • Осевая нагрузка 23,5 тс

  • Погонная нагрузка 7,9 тс/м

• Эргономичные решения:

  • Удельный объем 0,525 м³/т

  • Возможность модернизации под буферные устройства

5. Заключение

Модель 31-675-01 представляет собой современное решение для промышленных перевозок, сочетающее проверенную надежность с улучшенными техническими характеристиками. Вагон особенно эффективен при работе с сыпучими материалами средней плотности.

6. Технические характеристики

Примечание: Вагон может быть доработан для установки буферных устройств, но не имеет переходной площадки.