Модель: 33-677

6-осный вагон-самосвал. Модель 33-677

1. Введение

Модель: 33-677 производства ОАО «Завод металлоконструкций» представляет собой специализированный 6-осный думпкар для перевозки скальных пород, руд и других сыпучих грузов. Разработанный в 1992 году в соответствии с техническими условиями ТУ 24.05.954-92, данный вагон отличается повышенной прочностью конструкции и предназначен для работы в тяжелых горнодобывающих условиях.

2. Конструктивные особенности

• Рама и кузов:

  • Габарит 1-Т с максимальными размерами: длина 15040 мм, ширина 3254 мм, высота 3395 мм

  • Кузов объемом 50 м³ с углом наклона 45° при разгрузке

  • Внутренние размеры кузова: длина 13000-13400 мм, ширина 2715-2890 мм, высота 1355 мм

• Ходовая часть:

  • 6-осная конфигурация с двумя 3-осными тележками модели 18-522

  • База вагона 9340 мм

  • Наличие стояночного тормоза

• Система разгрузки:

  • 6 гидроцилиндров с рабочим давлением 0,7 МПа (7,0 кгс/см²)

  • Возможность доработки для установки буферов

3. Сфера применения

• Горнодобывающая промышленность:

  • Перевозка скальных пород и руды

• Карьерные разработки:

  • Транспортировка и выгрузка горной массы

• Металлургические предприятия:

  • Доставка сырья и вывоз отходов производства

• Строительная отрасль:

  • Перевозка щебня и других сыпучих материалов

4. Преимущества модели

• Высокая грузоподъемность — 105 тонн

• Прочная конструкция:

  • Статическая осевая нагрузка 27,83 тс

  • Погонная нагрузка 11,104 тс/м

• Безопасность эксплуатации:

  • Рабочая скорость на промышленных путях 70 км/ч

  • Конструкционная скорость 80 км/ч (порожний)

• Долговечность:

  • Срок службы 22 года

• Гибкость модификации:

  • Возможность доработки для установки буферов

5. Заключение

Модель 33-677 является надежным решением для транспортировки тяжелых сыпучих грузов в горнодобывающей промышленности. Вагон сочетает в себе прочность конструкции, высокую грузоподъемность и длительный срок службы, что делает его экономически эффективным выбором для промышленных предприятий.

6. Технические характеристики

Примечание: Вагон может быть доработан для установки буферных устройств, но не имеет переходной площадки.